คำอธิบาย
产品概述
该 川崎M5X180回转马达摩擦片 是M5X180系列液压回转马达中集成式多片湿式驻车制动系统的关键部件，广泛应用于日立、神钢、沃尔沃、三一、加藤和卡特彼勒的25-30吨级挖掘机。该摩擦片为弹簧施加、液压释放的制动器提供制动面，用于在挖掘、起吊和驻车操作期间保持挖掘机上部结构。.
M5X180是川崎专为挖掘机回转应用设计的高性能定量斜盘式轴向柱塞马达。具有 180.1 cm³排量, 、32.4 MPa额定压力和1,250 N·m最大制动力矩，M5X180为25-30吨挖掘机回转系统提供所需的动力和制动能力。该马达采用紧凑轻量化设计，集成阀组和直接齿轮减速器安装。.
常见应用包括日立ZX240、ZX270、ZX330；神钢SK250、SK260、SK300；沃尔沃EC240B、EC290B、EC300D；三一SY235、SY245、SY285；加藤HD1430、HD1450；以及卡特彼勒325C、330C级挖掘机。当与川崎RG16行星减速器（M5X180-RG16）组合使用时，总回转驱动装置在25:1减速比下可提供16,500 N·m最大输出扭矩。.
M5X180马达技术规格
| พารามิเตอร์ | M5X180规格 |
|---|---|
| 排量 | 180.1 cm³/rev |
| 额定压力 | 32.4 MPa (330 kgf/cm²) |
| 最大压力 | 39.2 MPa (400 kgf/cm²) |
| 最大转速 | 1,680 min⁻¹ |
| 额定输出扭矩 | 932 N-m (95 kgf-m) |
| 额定输出功率 | 163 kW |
| 最大制动扭矩 | 1,250 N-m (127 kgf-m) |
| 制动释放压力 | 3.3 MPa (33 kgf/cm²) |
| 最大允许制动释放压力 | 4.9 MPa (50 kgf/cm²) |
| 马达重量 | 61 kg |
| 马达类型 | 斜盘式轴向柱塞马达，定量 |
| 制动类型 | 负压型、油润滑、多片驻车制动器 |
M5X180-RG16回转驱动装置（含减速器）
| พารามิเตอร์ | M5X180-RG16 |
|---|---|
| 总排量 | 3,600 cm³/rev |
| 额定压力 | 23.0 MPa |
| 最大输出扭矩 | 16,500 N-m (1,680 kgf-m) |
| 最大输出转速 | 67 min⁻¹ |
| 减速比 | 25.0 : 1 |
| 总重量 | 331 kg |
来源：川崎官方M2X/M5X系列产品目录
M5X系列型号范围
| แบบจำลอง | 排量 cm³ | 额定压力 MPa | 最大转速 rpm | 额定扭矩 N-m | 最大制动力矩 N-m | 吨位级别 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| M5X50 | 47 | 32.4 | 2,200 | 243 | 314 | 6-8吨 |
| M5X130 | 129.2 | 32.4 | 1,850 | 670 | 843 | 18-22吨 |
| M5X180 | 180.1 | 32.4 | 1,680 | 932 | 1,250 | 25-30吨 |
| M5X250 | 250.1 | 28.4 | 1,400 | 1,140 | 1,380 | 35-40吨 |
湿式多片驻车制动系统
M5X180集成了 负压型、油润滑、多片驻车制动器. 。这种失效安全设计确保在液压压力缺失时回转始终处于制动状态。.
制动工作原理
| 工作状态 | 制动状态 | 机构 |
|---|---|---|
| 驻车/制动 （默认状态） | 制动接合 | 制动弹簧推动制动活塞，压缩摩擦片和隔片的交替叠层。片间摩擦力锁紧驱动轴，防止回转运动。. |
| 回转/释放 | 制动释放 | 制动释放口的液压压力作用于制动活塞。当压力超过3.3 MPa释放阈值时，活塞压缩弹簧并分离片组，使驱动轴自由旋转。. |
| 停止 | 制动重新接合 | 当回转流量停止且释放压力降至阈值以下时，弹簧重新施加制动，平稳停止并保持回转位置。. |
集成阀系统
- 溢流阀（内置）： 采用流量传感技术控制压力上升，最大限度减少减速期间的回转冲击
- 防反作用阀（可选）： 减少回转操作期间的冲击感
- 补油/充油阀： 在减速期间补充油液，防止气蚀
- 制动释放顺序阀（可选）： 确保制动时机与电机压力建立相匹配，实现平稳摆动启动
如需了解挖掘机液压系统的更多技术背景，请参阅我们的 终传动系统指南 以及 中央回转接头分析.
M5X系列设计优势
川崎M5X系列代表了新一代回转马达设计，相比早期M2X系列马达具有显著改进。.
| 设计特点 | คำอธิบาย | 优势 |
|---|---|---|
| 紧凑布局 | 旋转组、制动器和阀组集成于优化壳体中 | 节省空间，缩短总长度 |
| 轻量化设计 | 优化材料使用和结构设计 | 减轻质量，便于安装 |
| 直接齿轮连接 | 加大安装法兰直接连接减速器齿圈 | 简化装配，减少零部件 |
| 9活塞设计 | 缸体中9个等距分布的活塞 | 平稳扭矩输出，最小振动 |
| 高压力等级 | 32.4 MPa连续，39.2 MPa峰值 | 高功率密度，强回转扭矩 |
| 集成制动器 | 多片湿式制动器内置于马达壳体中 | 受保护，紧凑，失效安全 |
轴向柱塞马达的工作原理
- 高压油通过配流盘进入缸体柱塞孔
- 液压压力作用于9个柱塞，产生对斜盘的轴向力
- 倾斜斜盘将轴向力转换为切向力，使缸体和驱动轴旋转
- 驱动轴将扭矩输出至回转齿轮减速器（如配备）
- 反转油流方向即可反转马达旋转方向以实现反向回转
挖掘机回转系统操作
回转马达是挖掘机回转系统的核心，与回转减速机、回转支承和控制阀协同工作，驱动上部结构旋转。.
完整回转系统组件
| 组件 | 电压 |
|---|---|
| 回转马达（M5X180） | 将液压能转换为旋转扭矩 |
| 回转减速机（RG系列） | 两级行星齿轮减速在降低转速的同时放大扭矩 |
| 回转小齿轮 | 与回转支承齿圈啮合的输出齿轮 |
| 回转轴承 / 回转支承 | 支撑上部结构旋转的大型轴承 |
| 回转控制阀 | 引导液压流量以实现左/右回转控制 |
| 溢流阀 | 控制峰值压力并吸收回转惯性能量 |
| 驻车制动 | 弹簧施加的多片湿式制动器在停止时保持位置 |
回转循环阶段
- 加速： 操作员移动回转操纵杆。随着压力建立，制动器释放。马达加速上部结构向目标方向旋转。.
- 匀速： 回转速度根据泵流量和阀位置稳定。内置溢流阀防止压力尖峰。.
- 减速： 操作员将操纵杆返回中位。计量流量和溢流阀作用使旋转平稳减速。.
- 停止： 操纵杆处于中位。制动释放压力下降，弹簧施加的制动器接合，精确保持位置。.
- 保持： 在挖掘或起吊过程中，制动器防止不必要的回转运动。失效安全设计确保即使液压压力丧失也能制动。.
兼容挖掘机型号
日立挖掘机
- ZX240、ZX270、ZX280、ZX330系列
神钢挖掘机
- SK250、SK260、SK270、SK290、SK300系列
沃尔沃挖掘机
- EC240B、EC290B、EC300D、EC350D系列
三一挖掘机
- SY235、SY245、SY285、SY305、SY335系列
其他品牌
- 卡特彼勒：325C、330C级别（售后市场参考）
- 加藤：HD1430、HD1450，30吨级别
- 柳工/徐工：CLG925、CLG930级别
- 小松：PC270、PC300级别（售后市场参考）
注意： M5X180通常用于25-30吨级挖掘机，而M5X130用于18-22吨机器。务必通过检查马达标识牌或与设备零件目录交叉比对来验证兼容性。不同制造商可能使用不同的M5X配置，阀选项和安装法兰各不相同。.
维护、故障模式与维修
常见故障模式
| 故障类型 | 可能原因 | 症状 |
|---|---|---|
| 制动力矩不足 | 摩擦片磨损、弹簧疲劳、活塞密封泄漏 | 上部结构漂移、坡道上无法保持、缓慢蠕动 |
| 制动释放失败 | 释放压力低、通道堵塞、活塞卡滞 | 无回转、马达过热、速度降低 |
| 回转抖动 / 震颤 | 摩擦片不均匀磨损、钢片翘曲、溢流阀问题 | 回转启动/停止时振动、噪音 |
| 马达内部磨损 | 油液污染、使用时间长 | 回转速度降低、壳体泄漏增加、扭矩不足 |
| 外部泄漏 | 轴封老化、壳体损坏 | 马达漏油 |
| 减速机故障 | 齿轮磨损、轴承损坏 | 噪音、速度降低、扭矩异常 |
维护建议
- 油液清洁度至关重要： 液压油污染是导致回转马达过早磨损的首要原因。保持适当的过滤并遵循换油周期。.
- 监测回转性能： 注意速度、平稳性、制动保持力或异常噪音的变化。.
- 检查泄漏： 外部泄漏表明密封件老化，可能导致内部污染。.
- 正确预热： 在寒冷条件下进行重载回转作业前，应让液压系统预热。.
- 授权维修： 川崎建议仅由授权人员进行拆装。.
- 使用正确的油液： 遵循设备制造商关于液压油类型和粘度的规格要求。.
我们的 替换零件选型与维护指南 提供挖掘机部件的额外系统性检查程序。.
摩擦片更换指南
技术人员检查清单
| 组件 | 检查项目 | 更换条件 |
|---|---|---|
| 摩擦片 | 测量摩擦材料厚度；检查是否有釉化、裂纹、分层、不均匀磨损 | 磨损低于最小值、开裂、釉化或分层 |
| 隔板 | 检查平面度、划痕、热变色、齿舌/花键状况 | 划伤、翘曲、热损伤或驱动齿磨损 |
| 制动活塞 | 检查密封件、孔腔和自由运动 | 密封件泄漏、孔壁划伤或卡滞 |
| 制动弹簧 | 检查自由长度、裂纹和张力 | 疲劳、断裂或弹力减弱 |
| 配流盘 | 检查密封面磨损情况 | 严重磨损或划伤 |
| 缸体/活塞 | 检查活塞靴、孔腔状况、球导向 | 过度磨损、靴损坏 |
| 所有密封件 | 检查O形圈、垫片、轴封 | 硬化、开裂、泄漏或损坏 |
更换最佳实践
- 同时更换所有摩擦片： 切勿新旧摩擦片混用
- 仔细检查钢片： 更换任何有划痕、翘曲或热变色的钢片
- 维修时更换所有密封件： 始终安装新的O形圈和密封件
- 彻底清洁： 重新组装前清洁所有内部组件
- 验证制动释放压力： 组装后确认3.3 MPa释放压力
- 遵循维修手册： 始终使用川崎或OEM维修手册获取准确的程序和扭矩值
- 授权维修： 拆卸应由合格的技术人员执行
兼容性验证
在订购M5X180回转马达摩擦片之前，请确认以下详细信息：
- 马达型号： 确认您的回转马达为M5X180系列（检查马达铭牌标识）
- 机器型号： 确认挖掘机型号和序列号
- 马达配置： 注明阀块类型（CA、CH等）及选配项（防反转阀、制动顺序阀）
- 零件号： 与现有摩擦片零件号进行交叉比对
- 数量： 清点您马达中摩擦片和钢片的数量
- 是否带减速机： 注明马达是独立式还是与RG系列减速器组合式
如果不确定是否适配，请将您的马达型号、机器型号和序列号发送给我们，我们将帮助验证兼容性。.
订购与供应信息
| พารามิเตอร์ | 详情 |
|---|---|
| 产品 | 川崎M5X180回转马达湿式制动摩擦片 |
| 马达兼容性 | 川崎M5X180系列回转马达 |
| 机器应用 | 日立ZX240-330、神钢SK250-300、沃尔沃EC240-350、三一SY235-335、25-30吨挖掘机 |
| 制动类型 | 多片式湿式驻车制动器（弹簧施加、液压释放） |
| 制动释放压力 | 3.3 MPa (33 kgf/cm²) |
| 最大制动扭矩 | 1,250 N-m (127 kgf-m) |
| แหล่งกำเนิด | ผลิตในประเทศจีน |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
| 最小起订量 | 1 ชิ้น |
| 单价 | 面议（联系获取报价） |
| 批量定价 | 可接受50件以上订单 |
| 交货时间 | 1-5个工作日 |
| 月产能 | 1,000 件 |
| บรรจุภัณฑ์ | 中性出口包装/木箱 |
| 付款方式 | T/T、PayPal、Western Union |
我们供应全系列M5X系列回转马达零部件，包括摩擦片、钢制隔片、靴板、制动活塞、弹簧、缸体、配流盘、柱塞组件、球导向器及密封套件。我们还提供M5X-RG回转驱动配件及其他M2X/M5X马达规格（M5X50至M5X250）。.
我们从中国发往全球，提供多种物流选择：快递（至东南亚5-10天）、空运（7-14天）和海运（15-30天）。接受单件样品订单以及面向零件经销商、维修车间和车队运营商的批量订单。.
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