Descripción
Vídeo del producto
Nota: La información de aplicación proporcionada es solo de referencia. Confirme el número de pieza y compárelo con el componente antiguo antes de comprar. Si tiene alguna pregunta, no dude en Contáctenos.
Vale la pena elegir un producto que ofrezca un rendimiento estable, alta fiabilidad, fácil instalación y respuesta rápida.
Información detallada
| Parámetro | Valor | Nota |
|---|---|---|
| Estado | Nuevo Original | – |
| Garantía | 3 a 6 meses según los detalles del producto; no ofrecemos garantía para productos originales y usados. | – |
| Cantidad mínima de pedido | 1 unidad | – |
| Producción Mensual | 300 piezas/mes | – |
| Detalles del embalaje | Embalaje en caja de madera o personalizado | – |
| Condiciones de pago | L/C, T/T, XT, PayPal, Western Union | – |
| Plazo de entrega | 5-8 días hábiles (dependiendo de la situación del pedido) | – |
| Método de Envío | Flete marítimo, flete aéreo o mediante DHL/FEDEX/TNT/EMS | – |
| Medidas de Garantía | Inspeccionamos el producto y enviamos fotos detalladas al comprador para su confirmación. | – |
Precisión japonesa, lista cuando la necesite. Sin remanufactura, sin incógnitas: potencia nueva con especificaciones de fábrica para su excavadora de 50 toneladas.
Cuando una excavadora de 50 toneladas pierde su transmisión final, la máquina no cojea, se detiene. Por completo. Esa máquina de 47,700 kg se convierte en un pisapapeles de $500,000 atascado en medio de un frente de mina o un corte de carretera. No necesita un signo de interrogación reconstruido. No necesita una unidad usada con horas desconocidas. Necesita una transmisión final japonesa genuina, nueva de fábrica, lista para montar. Y la necesita ahora.
1. Características y ventajas principales
Transmisión final Hitachi HMG88ER – Números de pieza OEM 4699092, 9091681, 9263592, 9298565. Variantes totalmente intercambiables, todas con especificaciones de fábrica. Esta no es una unidad remanufacturada con piezas reparadas; es un conjunto de motor de desplazamiento de transmisión final nuevo y genuino, fabricado según los estrictos estándares de Hitachi para la ZAX490‑5A y excavadoras compatibles de 50 toneladas.
Componentes OEM japoneses genuinos – Fabricado en Japón según las especificaciones de fabricación originales de Hitachi, utilizando metalurgia y control de calidad japoneses. Cada cojinete, engranaje, sello y pieza fundida cumple con los mismos estándares que la unidad que salió de fábrica en su ZAX490‑5A.
Motor de desplazamiento de pistón axial de plato oscilante con reducción de engranajes planetarios – El HMG88ER integra un motor hidráulico de pistón axial de desplazamiento variable de alta eficiencia con una caja de engranajes planetarios de múltiples etapas. Este diseño proporciona la fuerza de tracción necesaria para mover una máquina de 50 toneladas en pendientes pronunciadas, a través de barro, terreno irregular y en posiciones de carga ajustadas, manteniendo un control de desplazamiento suave y predecible.
Diseñado para la plataforma del motor Isuzu 6UZ1 – El motor de desplazamiento 4699092 está diseñado para funcionar perfectamente con el motor Isuzu 6UZ1 de la ZAX490‑5A (potencia máxima 257 kW / 349 PS). Los parámetros del circuito hidráulico (caudal, curva de presión y características de respuesta) están adaptados a las bombas principales de la máquina (2 × bombas de pistón axial variable, caudal máximo 2 × 400 L/min).
Alta capacidad de presión de trabajo – La transmisión final opera a una presión nominal de 31.9 MPa (aproximadamente 4,630 psi), que coincide con el ajuste de alivio principal de la máquina. Esto asegura que el motor de desplazamiento pueda desarrollar toda la fuerza de tracción cuando el operador lo requiera, sin pérdida de potencia ni vacilación.
Desplazamiento de dos velocidades con lógica de cambio automático – El HMG88ER es totalmente compatible con el sistema de desplazamiento de dos velocidades de la máquina. El operador puede seleccionar la velocidad alta (5.5 km/h) para moverse por el sitio de trabajo o la velocidad baja (3.1 km/h) para desplazamiento de alto par durante excavación, escalada o empuje. La lógica de control hidráulico cambia automáticamente entre rangos de velocidad según las condiciones de carga y presión.
Freno de estacionamiento integrado de aplicación por resorte y liberación hidráulica – Un freno de estacionamiento húmedo de discos múltiples está integrado directamente en el conjunto del motor de desplazamiento. Cuando los controles de desplazamiento vuelven a la posición neutral, el freno se activa automáticamente, manteniendo la máquina de 47 toneladas de forma segura en pendientes. Cuando el operador mueve la palanca de control, el freno se libera instantáneamente: sin deriva, sin deslizamiento, sin vacilación.
Tren de engranajes planetarios duradero con engranajes endurecidos superficialmente – La etapa de reducción planetaria utiliza engranajes de acero aleado rectificados con precisión y cementados, diseñados para una alta resistencia a cargas de impacto. La carcasa de la caja de engranajes es de hierro fundido de alta resistencia, dimensionada para soportar el peso total y las fuerzas de impacto de una excavadora de 50 toneladas que trabaja en minería, canteras y aplicaciones de construcción pesada.
Sellos flotantes premium – Los sellos flotantes de doble cono japoneses genuinos evitan la contaminación cruzada entre la sección del motor hidráulico y la caja de engranajes planetarios. Estos sellos mantienen el polvo abrasivo, el agua y los desechos fuera de la caja de engranajes, al mismo tiempo que evitan que el aceite de engranajes se filtre en la cavidad del motor. Son el factor más importante para la longevidad de la transmisión final.
Reemplazo directo plug-and-play – Las dimensiones de la brida de montaje, los patrones de pernos, la interfaz de la rueda dentada y las ubicaciones de los puertos hidráulicos coinciden exactamente con las especificaciones OEM. Sin taladrar, sin soldar, sin modificaciones. Su mecánico desmonta la transmisión final vieja y monta esta.
Compatibilidad integral entre modelos – La transmisión final 4699092 se adapta directamente a Hitachi ZAX490‑5A, ZX470‑5G, ZX470H‑5G, ZX470LC‑5B, ZX470LC‑5G, ZX470LCH‑5B, ZX470LCH‑5G, ZX470LCR‑5G, ZX470R‑5G, ZAXIS470‑5A, ZAXIS470LC‑5B, ZAXIS470LC‑5G, ZAXIS470LC‑6 y variantes ZX490‑5 compatibles. Los ajustes de motor incluyen Isuzu 6UZ1XKSA01D, 6UZ1XZSA‑01, 6WG1‑TQA‑5 y 6UZ1XASA010A.
Entrega rápida – Plazo de entrega de 5 a 8 días hábiles desde nuestro almacén de Guangzhou, con capacidad de suministro mensual de 300 unidades.
2. Lo Que Está Comprando — Y Lo Que No Está Comprando
Usted recibe: Un conjunto de motor de desplazamiento de transmisión final japonés genuino nuevo. Fresco de fábrica, nunca instalado. Sin sustitutos del mercado de accesorios, sin componentes remanufacturados, sin piezas fundidas de segunda calidad.
Usted no recibe: Una unidad remanufacturada con pintura nueva sobre piezas viejas. No es una transmisión final usada recuperada de una máquina desguazada con horas desconocidas. No es una unidad “compatible” de un proveedor no japonés que utiliza componentes no certificados. Está comprando la misma calidad que Hitachi puso en su excavadora cuando era nueva, porque nos abastecemos directamente de la misma cadena de suministro japonesa.
Lo que esto significa en términos reales: Cuando instale esta transmisión final, no está apostando. No se preguntará cuántas horas puso el propietario anterior en la unidad, si los cojinetes se reemplazaron correctamente o si los sellos flotantes comenzarán a filtrarse en tres meses. Está instalando un componente que coincide con el original en cada dimensión medible: metalurgia, dureza, tolerancia dimensional, compuesto del sello, acabado del engranaje, precarga del cojinete. Funciona como nuevo porque es nuevo.
3. Aplicaciones
La Hitachi ZAX490‑5A equipada con el motor de desplazamiento de transmisión final HMG88ER es una máquina de trabajo de 50 toneladas desplegada en las industrias más exigentes de la construcción pesada y la minería.
Operaciones mineras y de canteras – En minas a cielo abierto y canteras de áridos, las excavadoras de 50 toneladas soportan cargas de impacto extremas, polvo abrasivo, turnos continuos largos y ciclos repetidos de alto impacto. La transmisión final es el componente del tren de rodaje más sometido a esfuerzos. Una falla en un pozo remoto puede paralizar todo un frente de producción. Una transmisión final japonesa genuina brinda la confiabilidad necesaria para mantener la producción en movimiento, y una unidad de repuesto en el estante convierte una inmovilización de una semana en una reparación de un solo turno.
Construcción pesada e infraestructura – Cortes de carretera, cimientos de presas, estribos de puentes y proyectos de movimiento de tierras a gran escala exigen una movilidad constante de las orugas. Una falla de la transmisión final en medio de un corte de carretera detiene la producción por completo: la máquina no puede moverse por sí sola a un lugar de reparación, y remolcar una excavadora de 50 toneladas requiere equipos de recuperación pesada especializados. Para los propietarios de flotas, una transmisión final genuina elimina las incertidumbres de los componentes usados y proporciona una vida útil predecible a un costo que justifica el reemplazo proactivo antes de la falla.
Excavación a gran escala y preparación del sitio – Las máquinas ZAX490‑5A se utilizan en grandes proyectos de movimiento de tierras que requieren desplazamiento sostenido a través de terreno accidentado. El sistema de desplazamiento de dos velocidades permite a los operadores moverse eficientemente entre zonas de trabajo, manteniendo el par de baja velocidad necesario para escalar acopios y empujar material pesado. El freno de estacionamiento integrado mantiene la máquina de forma segura en pendientes pronunciadas, incluso con un cucharón de 3.0 m³ cargado.
Mantenimiento de flotas de alquiler de equipos – Las flotas de alquiler que operan excavadoras de 50 toneladas experimentan un uso intensivo por parte de múltiples operadores. Las transmisiones finales son componentes de alto desgaste. Una falla durante un alquiler crea una logística de recuperación costosa, pérdida de ingresos y relaciones dañadas con los clientes. Una transmisión final genuina proporciona una vida útil predecible que hace que el reemplazo proactivo sea una decisión financieramente sólida.
Reconstrucciones de tren motriz del mercado de accesorios – Al revisar el tren motriz de una ZAX490‑5A, la instalación de una nueva transmisión final junto con las bombas principales y el motor de desplazamiento asegura que se elimine el eslabón más débil en la transmisión de las orugas. Esta es una práctica estándar para flotas que desean extender la vida útil de la máquina más allá de las 20,000 horas de servicio.
4. Por Qué Elegirnos Recambios Hongtengda
En Hongtengda Parts, suministramos componentes de tren de rodaje genuinos y remanufacturados para excavadoras desde 2004. Con sede en el centro de piezas de Zhucun, Guangzhou, uno de los principales centros de distribución de maquinaria de construcción de Asia, combinamos un inventario profundo, conocimiento entre marcas y envíos globales confiables para mantener sus máquinas en funcionamiento.
Más de 25 años de experiencia en la industria – Fundada en 2004, hemos obtenido transmisiones finales japonesas genuinas para Hitachi, Caterpillar, Komatsu, Kobelco, Hyundai, SANY, XCMG y más de otras quince marcas. No somos un intermediario: mantenemos relaciones de abastecimiento directo con las cadenas de suministro japonesas.
Stock nuevo genuino, no remanufacturado – La transmisión final HMG88ER es un componente japonés genuino nuevo. Sin unidades remanufacturadas con historias desconocidas. Sin núcleos “reconstruidos” con pintura nueva. Usted recibe una transmisión final nueva de fábrica, lista para instalar. Podemos proporcionar informes de prueba de fábrica a solicitud.
Disponibilidad de existencias del modelo 90% – Los conjuntos de motor de desplazamiento de transmisión final Hitachi ZAX490‑5A están en stock y listos para su envío inmediato desde nuestro almacén de Guangzhou. No somos un drop-shipper: la unidad que pide está físicamente en nuestro estante, inspeccionada y lista para enviar.
Envío en 24 horas – Desde nuestro centro en Guangzhou hasta su transitario en 1 día. Los pedidos internacionales se envían dentro de las 24 horas por vía marítima, aérea o mensajería exprés (DHL, FedEx, UPS, TNT). La mayoría de los clientes reciben su transmisión final en una semana.
Verificación visual previa al envío – Nunca enviamos una transmisión final a ciegas. Antes del embalaje, tomamos fotografías claras y de alta resolución de su unidad real, incluyendo la brida de montaje, estrías, roscas de puertos, marcas de fundición y estado general. Usted aprueba el envío; no enviamos sin su confirmación.
Embalaje profesional para la exportación – Cada transmisión final se embala en una caja de madera resistente, libre de fumigación, con espuma interna y refuerzos en las esquinas. Su unidad llega sin daños, ya sea enviada por carga aérea o en la cubierta inferior de un buque portacontenedores.
Abastecimiento integral – Más allá de las transmisiones finales, suministramos componentes completos del tren de rodaje (cadenas de oruga, piñones, rodillos de oruga, ruedas guía, zapatas de oruga), bombas hidráulicas (serie K5V), motores de giro, válvulas de control, piezas de motor y kits de reconstrucción completos para excavadoras Hitachi de las series EX y ZX.
Soporte técnico antes de la compra – ¿No está seguro de si esta transmisión final se ajusta a su variante de máquina específica? Envíenos el número de serie de su máquina y una foto de la transmisión final antigua. Nuestro equipo de taller confirmará la compatibilidad, verificará los patrones de pernos y las configuraciones de los puertos en un plazo de 2 horas.
Asistencia técnica postventa – Después de que reciba su transmisión final, nuestro soporte continúa. Si tiene preguntas sobre la instalación, especificaciones de par, enrutamiento de la línea de drenaje de la carcasa o pruebas de freno, nuestros ingenieros están disponibles por correo electrónico y mensajería.
Envíenos el número de serie de su máquina Hitachi ZAX490‑5A y una foto de la transmisión final anterior; confirmaremos la compatibilidad, proporcionaremos una cotización firme y documentaremos nuestra inspección previa al envío para su aprobación en un plazo de 24 horas.
Nota de garantía: El período de garantía es de 3 a 6 meses según los detalles del producto. No ofrecemos servicio de garantía para piezas originales genuinas o usadas. Nuestro valor se entrega por adelantado: abastecimiento japonés genuino, componentes en condición de nuevos y verificación visual previa al envío. Para clientes que requieren una opción con cobertura de garantía, podemos cotizar alternativas del mercado de accesorios; consulte a nuestro equipo de ventas.
Consejo de instalación crítico para la transmisión final ZAX490‑5A:
La línea de drenaje de la carcasa es el punto de falla de instalación más común. Si la línea de drenaje de la carcasa está bloqueada, doblada o conectada incorrectamente, se acumulará presión dentro de la carcasa del motor y reventará el sello del eje instantáneamente en la primera operación. Antes de arrancar el motor, verifique que la línea de drenaje de la carcasa esté limpia, sin restricciones y correctamente enrutada de regreso al tanque.Asegúrese de que el lado de la caja de engranajes planetarios esté lleno con el aceite de engranajes correcto (SAE 90 o 80W‑90, API GL‑4 o GL‑5) hasta el nivel especificado en el manual de su máquina, típicamente alrededor de 5 a 6 litros. Algunos manuales de la ZAX‑5A especifican aceite de motor 30W o 40W en la caja de engranajes planetarios; verifique la documentación específica de su máquina. No llene en exceso; el exceso de aceite de engranajes crea presión interna que puede forzar el paso del aceite más allá de los sellos flotantes de doble cono.
Después de la instalación, accione los controles de desplazamiento en ralentí bajo varias veces para purgar el aire del circuito de liberación del freno. Es posible que la máquina no se mueva inicialmente hasta que el sistema se purgue.
