Описание
Видео о продукте
Примечание: Предоставленная информация о применении носит справочный характер. Перед покупкой просьба подтвердить номер детали и сравнить её со старой деталью. При возникновении вопросов обращайтесь. связаться с нами.
Стоит выбрать продукт, отличающийся стабильной работой, высокой надёжностью, простотой установки и быстрым откликом.
Детальная информация
| Параметр | Ценность | Примечание |
|---|---|---|
| Условие | Абсолютно новый оригинал | – |
| Гарантия | 3–6 месяцев в соответствии с характеристиками товара; Мы не предоставляем гарантию на оригинальные и бывшие в употреблении изделия. | – |
| Минимальный объем заказа | 1 штука | – |
| Ежемесячный объем выпуска | 300 штук в месяц | – |
| Информация об упаковке | Упаковка в деревянный ящик или по индивидуальному заказу | – |
| Условия оплаты | L/C, T/T, XT, PayPal, Western Union | – |
| Время доставки | 5-8 рабочих дней (в зависимости от ситуации с заказом) | – |
| Способ доставки | Морские перевозки, авиаперевозки или через DHL/FEDEX/TNT/EMS | – |
| Гарантийные меры | Мы проверяем изделие и отправляем покупателю подробные фотографии для подтверждения. | – |
Японская точность, готовая к работе, когда она вам нужна. Никакого восстановления, никаких неизвестных — свежая заводская мощность для вашего 50-тонного экскаватора.
Когда 50-тонный экскаватор теряет бортовой редуктор, машина не «хромает» — она останавливается. Полностью. Эта 47 700-килограммовая машина превращается в 500 000-долларовое пресс-папье, застрявшее посреди карьера или дорожной выемки. Вам не нужен восстановленный «вопросительный знак». Вам не нужен бывший в употреблении агрегат с неизвестной наработкой. Вам нужен оригинальный японский бортовой редуктор, заводской свежести, готовый к установке. И он нужен вам сейчас.
1. Основные характеристики и преимущества
Бортовой редуктор Hitachi HMG88ER – OEM-номера деталей: 4699092, 9091681, 9263592, 9298565. Полностью взаимозаменяемые варианты, все соответствуют заводским спецификациям. Это не восстановленный агрегат с отремонтированными деталями; это новый, оригинальный ходовой двигатель-редуктор, изготовленный в соответствии с точными стандартами Hitachi для ZAX490-5A и совместимых 50-тонных экскаваторов.
Оригинальные японские OEM-компоненты – Произведено в Японии в соответствии с оригинальными производственными спецификациями Hitachi с использованием японской металлургии и контроля качества. Каждый подшипник, шестерня, уплотнение и литая деталь соответствуют тем же стандартам, что и агрегат, сошедший с завода на вашем ZAX490-5A.
Аксиально-поршневой ходовой двигатель с наклонной шайбой и планетарным редуктором – HMG88ER объединяет высокоэффективный аксиально-поршневой гидромотор с регулируемым рабочим объемом и многоступенчатый планетарный редуктор. Такая конструкция обеспечивает тяговое усилие, необходимое для перемещения 50-тонной машины по крутым уклонам, через грязь, по пересеченной местности и в ограниченные погрузочные позиции — при этом сохраняя плавное и предсказуемое управление ходом.
Разработан для двигателя Isuzu 6UZ1 – Ходовой двигатель 4699092 спроектирован для бесшовной работы с двигателем Isuzu 6UZ1 экскаватора ZAX490-5A (максимальная мощность 257 кВт / 349 л.с.). Параметры гидравлического контура — расход, кривая давления и характеристики реагирования — согласованы с главными насосами машины (2 × аксиально-поршневых насоса с регулируемым рабочим объемом, максимальный расход 2 × 400 л/мин).
Высокое рабочее давление – Бортовой редуктор работает при номинальном давлении 31,9 МПа (приблизительно 4630 фунтов на кв. дюйм), что соответствует настройке главного предохранительного клапана машины. Это гарантирует, что ходовой двигатель может развивать полное тяговое усилие, когда это требуется оператору — без потери мощности, без задержек.
Двухскоростной ход с автоматической логикой переключения – HMG88ER полностью поддерживает двухскоростную систему хода машины. Оператор может выбрать высокую скорость (5,5 км/ч) для перемещения по рабочей площадке или низкую скорость (3,1 км/ч) для передвижения с высоким крутящим моментом во время копания, подъема или толкания. Гидравлическая логика управления автоматически переключает диапазоны скоростей в зависимости от нагрузки и условий давления.
Интегрированный стояночный тормоз с пружинным замыканием и гидравлическим размыканием – Многодисковый стояночный тормоз мокрого типа встроен непосредственно в узел ходового двигателя. Когда органы управления ходом возвращаются в нейтральное положение, тормоз автоматически задействуется, надежно удерживая 47-тонную машину на уклонах. Когда оператор перемещает джойстик, тормоз мгновенно отпускается — без увода, без самопроизвольного движения, без задержек.
Прочная планетарная зубчатая передача с поверхностно-упрочненными шестернями – Планетарная ступень редуктора использует прецизионно-шлифованные, цементированные шестерни из легированной стали, предназначенные для высокой устойчивости к ударным нагрузкам. Корпус редуктора отлит из высокопрочного чугуна, размеры которого рассчитаны на выдерживание полного веса и ударных нагрузок 50-тонного экскаватора, работающего в горнодобывающей, карьерной и тяжелой строительной промышленности.
Премиальные плавающие уплотнения – Оригинальные японские двухконусные плавающие уплотнения предотвращают перекрестное загрязнение между секцией гидромотора и планетарным редуктором. Эти уплотнения предотвращают попадание абразивной пыли, воды и мусора в редуктор, а также предотвращают утечку масла из редуктора в полость двигателя. Это единственный наиболее важный фактор долговечности бортового редуктора.
Прямая замена по принципу «включи и работай» – Размеры монтажного фланца, схема расположения болтов, интерфейс звездочки и расположение гидравлических портов точно соответствуют OEM-спецификациям. Никакого сверления, сварки или модификаций. Ваш механик откручивает старый бортовой редуктор и устанавливает этот.
Полная межмодельная совместимость – Бортовой редуктор 4699092 напрямую подходит для Hitachi ZAX490-5A, ZX470-5G, ZX470H-5G, ZX470LC-5B, ZX470LC-5G, ZX470LCH-5B, ZX470LCH-5G, ZX470LCR-5G, ZX470R-5G, ZAXIS470-5A, ZAXIS470LC-5B, ZAXIS470LC-5G, ZAXIS470LC-6 и совместимых вариантов ZX490-5. Варианты двигателей включают Isuzu 6UZ1XKSA01D, 6UZ1XZSA-01, 6WG1-TQA-5 и 6UZ1XASA010A.
Быстрая доставка – Срок изготовления 5–8 рабочих дней со склада в Гуанчжоу, ежемесячный объем поставок — 300 единиц.
2. Что вы покупаете — и что вы не покупаете
Вы получаете: Новый, оригинальный японский ходовой двигатель-редуктор. Заводской свежести, никогда не устанавливался. Никаких неоригинальных заменителей, никаких восстановленных компонентов, никаких литых деталей второго сорта.
Вы не получаете: Восстановленный агрегат с новой краской поверх старых деталей. Не бывший в употреблении бортовой редуктор, извлеченный из списанной машины с неизвестной наработкой. Не “совместимый” агрегат от неяпонского поставщика, использующий несертифицированные компоненты. Вы покупаете то же качество, которое Hitachi заложила в ваш экскаватор, когда он был новым — потому что мы поставляем напрямую из той же японской цепочки поставок.
Что это означает на практике: Устанавливая этот бортовой редуктор, вы не рискуете. Вы не гадаете, сколько часов проработал предыдущий владелец на агрегате, были ли правильно заменены подшипники или не начнут ли плавающие уплотнения протекать через три месяца. Вы устанавливаете компонент, который соответствует оригиналу по каждому измеримому параметру — металлургии, твердости, допускам, материалу уплотнений, качеству обработки шестерен, предварительному натягу подшипников. Он работает как новый, потому что он новый.
3. Применение
Экскаватор Hitachi ZAX490-5A, оснащенный ходовым двигателем-редуктором HMG88ER, является 50-тонной рабочей лошадкой, используемой в самых требовательных отраслях тяжелого строительства и горнодобывающей промышленности.
Горнодобывающие и карьерные работы – На открытых карьерах и в карьерах по добыче нерудных материалов 50-тонные экскаваторы подвергаются экстремальным ударным нагрузкам, воздействию абразивной пыли, длительным непрерывным сменам и повторяющимся высокоинтенсивным циклам. Бортовой редуктор является наиболее нагруженным компонентом ходовой части. Отказ в удаленном карьере может остановить всю производственную линию. Оригинальный японский бортовой редуктор обеспечивает надежность, необходимую для поддержания производства — а замена агрегата, имеющегося на складе, превращает недельную остановку в ремонт в течение одной смены.
Тяжелое строительство и инфраструктура – Дорожные выемки, фундаменты плотин, мостовые опоры и крупномасштабные земляные работы требуют постоянной мобильности гусеничного хода. Отказ бортового редуктора в середине дорожной выемки полностью останавливает производство — машина не может самостоятельно добраться до места ремонта, а буксировка 50-тонного экскаватора требует специализированной тяжелой эвакуационной техники. Для владельцев парков техники оригинальный бортовой редуктор исключает неопределенность, связанную с использованием бывших в употреблении компонентов, и обеспечивает предсказуемый срок службы при стоимости, оправдывающей упреждающую замену до возникновения отказа.
Крупномасштабные земляные работы и подготовка площадки – Машины ZAX490-5A используются в крупных землеройных проектах, требующих непрерывного перемещения по пересеченной местности. Двухскоростная система хода позволяет операторам эффективно перемещаться между рабочими зонами, сохраняя при этом низкоскоростной крутящий момент, необходимый для подъема по штабелям и продвижения через тяжелый материал. Встроенный стояночный тормоз надежно удерживает машину на крутых склонах, даже с загруженным ковшом объемом 3,0 м³.
Техническое обслуживание парка арендованного оборудования – Арендные парки, эксплуатирующие 50-тонные экскаваторы, подвергаются интенсивному использованию многими операторами. Бортовые редукторы являются быстроизнашиваемыми компонентами. Отказ во время аренды создает дорогостоящую логистику восстановления, потерю дохода и испорченные отношения с клиентами. Оригинальный бортовой редуктор обеспечивает предсказуемый срок службы, что делает упреждающую замену финансово обоснованным решением.
Восстановление трансмиссии вторичного рынка – При капитальном ремонте силовой передачи ZAX490-5A установка нового бортового редуктора вместе с главными насосами и ходовым двигателем гарантирует устранение самого слабого звена в гусеничном приводе. Это стандартная практика для парков техники, желающих продлить срок службы машины за пределы 20 000 моточасов.
4. Почему стоит выбрать нас Запчасти Hongtengda
В компании Hongtengda Parts мы поставляем оригинальные и восстановленные компоненты ходовой части для экскаваторов с 2004 года. Находясь в центре запчастей Чжуцунь в Гуанчжоу — одном из крупнейших дистрибьюторских центров строительной техники в Азии — мы сочетаем глубокий запас, межбрендовые знания и надежную глобальную доставку, чтобы ваши машины работали.
Более 25 лет опыта в отрасли – Основанная в 2004 году, мы поставляем оригинальные японские бортовые редукторы для Hitachi, Caterpillar, Komatsu, Kobelco, Hyundai, SANY, XCMG и более чем пятнадцати других брендов. Мы не посредник — мы поддерживаем прямые отношения поставок с японскими цепочками.
Новый оригинальный складской запас, не восстановленный – Бортовой редуктор HMG88ER является новым, оригинальным японским компонентом. Никаких восстановленных агрегатов с неизвестной историей. Никаких “перебранных” базовых деталей с новой краской. Вы получаете заводской свежий бортовой редуктор, готовый к установке. Мы можем предоставить заводские протоколы испытаний по запросу.
Наличие на складе 90% – Ходовые двигатели-редукторы для Hitachi ZAX490-5A имеются на складе и готовы к немедленной отправке с нашего склада в Гуанчжоу. Мы не дропшиппер — агрегат, который вы заказываете, физически находится на нашем стеллаже, проверен и готов к отправке.
Отгрузка в течение 24 часов – От нашего хаба в Гуанчжоу до вашего экспедитора за 1 день. Международные заказы отправляются в течение 24 часов морем, авиа или экспресс-курьером (DHL, FedEx, UPS, TNT). Большинство клиентов получают свой бортовой редуктор в течение одной недели.
Предотгрузочная визуальная проверка – Мы никогда не отправляем бортовой редуктор вслепую. Перед упаковкой мы делаем четкие, высококачественные фотографии вашего фактического агрегата, включая монтажный фланец, шлицы, резьбу портов, маркировку литья и общее состояние. Вы одобряете отгрузку — мы не отправляем без вашего подтверждения.
Профессиональная экспортная упаковка – Каждый бортовой редуктор упаковывается в прочный деревянный ящик без фумигации с внутренним пенопластовым демпфированием и угловыми распорками. Ваш узел прибывает неповрежденным независимо от того, отправлен ли он авиагрузом или в нижней палубе контейнеровоза.
Комплексное снабжение – Помимо бортовых редукторов, мы поставляем полные компоненты ходовой части (гусеничные цепи, звездочки, опорные катки, направляющие колеса, башмаки гусениц), гидравлические насосы (серия K5V), поворотные моторы, клапаны управления, детали двигателя и полные ремонтные комплекты для экскаваторов Hitachi серий EX и ZX.
Техническая поддержка до совершения покупки. – Не уверены, подходит ли этот бортовой редуктор для вашей конкретной модификации машины? Пришлите нам серийный номер вашей машины и фото старого бортового редуктора. Наша цеховая команда подтвердит совместимость, проверит схемы расположения болтов и верифицирует конфигурации портов в течение 2 часов.
Послепродажная техническая поддержка – После получения вами бортового редуктора наша поддержка продолжается. Если у вас есть вопросы по установке, моментам затяжки, прокладке дренажной линии или проверке тормоза, наши инженеры доступны по электронной почте и в мессенджерах.
Отправьте нам серийный номер вашей машины Hitachi ZAX490-5A и фотографию старого бортового редуктора — мы подтвердим совместимость, предоставим твердое коммерческое предложение и задокументируем наш предотгрузочный осмотр для вашего одобрения в течение 24 часов.
Примечание по гарантии: Warranty period is 3 to 6 months depending on product details. Мы не предоставляем гарантийное обслуживание на оригинальные или бывшие в употреблении детали. Наша ценность очевидна с самого начала: оригинальное японское происхождение, компоненты в новом состоянии и предотгрузочная визуальная проверка. Для клиентов, которым требуется вариант с гарантийным покрытием, мы можем предложить альтернативы вторичного рынка — пожалуйста, обратитесь к нашей команде продаж.
Критический совет по установке для бортового редуктора ZAX490-5A:
Дренажная линия корпуса является наиболее распространенной точкой отказа при установке. Если дренажная линия корпуса заблокирована, перегнута или подключена неправильно, внутри корпуса двигателя создастся давление, которое мгновенно выдует уплотнение вала при первом пуске. Перед запуском двигателя убедитесь, что дренажная линия корпуса чистая, не имеет ограничений и правильно проложена обратно к баку.Убедитесь, что сторона планетарного редуктора заполнена правильным трансмиссионным маслом (SAE 90 или 80W-90, API GL-4 или GL-5) до уровня, указанного в руководстве по эксплуатации вашей машины — обычно около 5–6 литров. В некоторых руководствах для ZAX-5A указано моторное масло 30W или 40W в планетарном редукторе; проверьте документацию вашей конкретной машины. Не переполняйте; избыток трансмиссионного масла создает внутреннее давление, которое может выдавить масло через двухконусные плавающие уплотнения.
После установки несколько раз проверните органы управления ходом на малых оборотах холостого хода, чтобы удалить воздух из контура отпускания тормоза. Машина может не двигаться изначально, пока система не будет прокачана.
